6月26日，國內(nèi)無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會聯(lián)合國際電磁兼容技術(shù)交流協(xié)會、上海電器設(shè)備檢測所，在上海江蘇飯店舉辦電動車、汽車、零部件EMC測量標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計對策技術(shù)研討會。

　　上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司的副總裁陸堯、原國家標(biāo)準(zhǔn)司副司長姚世全出席了會議。上海電器設(shè)備檢測所副所長、國內(nèi)無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長鄭軍奇、國內(nèi)無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會D分會主任委員徐立、東昇電磁兼容技術(shù)有限公司總經(jīng)理佘桂福作為參會專家與七十多家單位的一百三十余技術(shù)人員共同討論EMC標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。

　　陸堯副總裁首先為會議致辭，預(yù)祝此次大會成功舉辦，并祝愿電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化工作加速向?qū)嵸|(zhì)性參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作邁進(jìn)。

　　姚世全司長代表國際電磁兼容交流協(xié)會發(fā)言，主題為以實(shí)際行動積極貫徹國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工作會議精神，扎實(shí)推進(jìn)EMC標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作，并回顧了2011年的標(biāo)準(zhǔn)工作，介紹了2012年標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作。

　　佘桂福經(jīng)理介紹了歐盟指令第三版和第四版的差異、CISPR12、CISPR25及ISO11452系列的標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)。歐盟指令第四版增加了電動汽車充電端子的測試方法，參考IEC61000-4系列標(biāo)準(zhǔn)的浪涌、脈沖群等測試項(xiàng)目。CISPR12增加了電動車充電時EMI測試，CISPR25增加測試場地驗(yàn)收規(guī)范并對150kHz-30MHz測試規(guī)定的更加詳細(xì)。ISO11452-2將考慮將暗室中的接地平板更換為更接近實(shí)際地面的材料，以解決在20MHz-70MHz無法達(dá)到200v/m場強(qiáng)的困難。ISO11452-4將考慮將BCI測試頻率擴(kuò)展至3GHz。ISO11452系列增加第9部分手持天線抗擾度測試，統(tǒng)一國際上現(xiàn)行的各種手持天線抗擾度測試方法。

　　鄭軍奇秘書長介紹EMC產(chǎn)品測試、設(shè)計和對策，并介紹了如何在企業(yè)內(nèi)部搭建EMC風(fēng)險評估體系。培訓(xùn)過程中深入分析了輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射產(chǎn)生的原因。探討了靜電放電、射頻電磁場抗擾度測試的實(shí)質(zhì)。在企業(yè)內(nèi)部搭建EMC風(fēng)險評估體系方面，鄭秘書長介紹了風(fēng)險評估對于產(chǎn)品提高EMC性能的重要性，并結(jié)合EMC技術(shù)發(fā)展的四個階段，引出EMC風(fēng)險評估分析方法。

　　徐立主任委員介紹了電動車輛電磁兼容技術(shù)要求及解決對策。內(nèi)容包括電動車輛的范圍、電動車EMC標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展變化、車內(nèi)電磁騷擾的特點(diǎn)、電動車騷擾源分析、汽車EMC問題排查方法等。

　　會議互動期間，數(shù)十名在場技術(shù)人員提出問題，涵蓋汽車測試對設(shè)備的要求、產(chǎn)品電磁兼容性能設(shè)計等，專家們對問題一一作答。本次論壇結(jié)合企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)滿足實(shí)現(xiàn)過程中所出現(xiàn)的各類疑難問題，共同探討各種對策，得到了企業(yè)參會技術(shù)人員的好評。本次論壇的成功舉辦，將有效的推動汽車EMC過程控制流程化，促進(jìn)長三角地區(qū)汽車零部件產(chǎn)品EMC性能的提高。