隨著我們電子產(chǎn)業(yè)科技的迅猛發(fā)展，各式電子產(chǎn)品大量的應(yīng)用到了車輛上，也逐漸的獲得消費者的喜愛并改變用車的習(xí)慣。而面對汽車電子的**性在各種環(huán)境條件以及效應(yīng)下所產(chǎn)生的質(zhì)量因素，產(chǎn)生了一個確保道路車輛行車**的國際規(guī)范ISO16750。Toeller的TOE7621四極性高速電源在ISO16750-2測試中的應(yīng)用主要是在ISO16750-2測試中，在ISO16750標(biāo)準(zhǔn)所涵蓋的測試范圍，主要包括以下幾個部分:
電力負(fù)載(16750-2)
· 主要測試項目為緩升降,過電壓等12項測試
· 此部分并無安裝位置區(qū)分,適用于任何道路車輛之電子裝置
機械負(fù)載(16750-3)
· 主要測試項目為引擎產(chǎn)生的正弦震動,行駛于道路的隨機震動等
氣候負(fù)載(16750-4)
· 主要測試項目分別為高低溫,溫度變化,溫度沖擊…9項
化學(xué)負(fù)載(16750-5)
· 此負(fù)載測試包含26種液體.包括機油,汽油,清潔劑,液壓油…等
我們今天著重講關(guān)于車輛電機電子環(huán)境條件與測試規(guī)范的16750-2部分，其中有7個項目是屬于電氣系統(tǒng)和組件供電方面的測試；第8和第9項則是耐壓及絕緣阻抗的安規(guī)測試，*后一項是電磁兼容性測試，Toeller的TOE7621四極性高速電源在ISO16750-2測試中的應(yīng)用是電氣系統(tǒng)和組件供電。
Toeller的TOE7621四極性高速電源在ISO16750-2測試中的應(yīng)用在16750-2部分的要求，其具體的測試方法如下：
1.過電壓測試
過電壓測試是模擬發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效時，所引起的發(fā)電機輸出電壓上升到高于正常電壓。實驗于20度C環(huán)境下，持續(xù)測試60分鐘后至少要達(dá)到C等級的要求。在16750-1的總則當(dāng)中，說明了從A級(*高)到E級(*低)共5個不同的試驗等級。
A級: 試驗中和試驗后，裝置/系統(tǒng)所有功能滿足設(shè)計要求。
B級: 試驗中但允許裝置/系統(tǒng)有一個或多個超出規(guī)定允差，試驗后所有功能應(yīng)自動恢復(fù)到規(guī)定限值。并功能應(yīng)符合A級要求。
C級: 試驗中允許裝置/系統(tǒng)一個或多個功能不滿足設(shè)計要求，試驗后所有功能能自動恢復(fù)到規(guī)定運行。
D級: 試驗中裝置/系統(tǒng)一個或多個功能不滿足設(shè)計要求且試驗后不能自動恢復(fù)到規(guī)定運行，需要對裝置/系統(tǒng)簡單操作重新啟動。
E級: 試驗中裝置/系統(tǒng)一個或多個功能不滿足設(shè)計要求且試驗后不能自動恢復(fù)到規(guī)定運行，需要對裝置/系統(tǒng)修理或更換
此項測試是在模擬發(fā)電機殘留的AC成分作用在DC供應(yīng)裝置測試，會產(chǎn)出如下掃頻信號的波形。在提供實驗電壓Usmax: 12Vsystem:16V(24V system: 32V)，調(diào)變頻率: 50Hz-25kHz是測試的關(guān)鍵，因為普通的電源供應(yīng)器較難模擬掃頻信號。只有在高階的電源供應(yīng)器，才能產(chǎn)生出這個波形。而此測試完成后，需達(dá)到A等級要求。
3.供應(yīng)電壓緩升以及緩降
此項測試為模擬蓄電池逐漸放電和充電的過程。以(0.5±0.1)V/min速率將供電電壓由Usmax降到0V，然后從0V升到Usmax，至少需要達(dá)到D等級。
4.電壓中斷實驗
此項實驗可分為三個部分：瞬間微跌、電壓重置以及啟動曲線。
1). 瞬間微跌測試：主要模擬其他回路保險絲損壞所產(chǎn)生的影響，上升/下降時間≦10ms。功能狀態(tài)需達(dá)到B等級要求。
2). 電壓重置測試：主要證明裝置在不同的降壓下，其重置行為對產(chǎn)品的影響(適用于具重置設(shè)備)，功能狀態(tài)需達(dá)到C等級要求。
在該項試驗中，電壓以5%的方式遞減，低脈沖的時間間隔為5s，恢復(fù)的時間間隔為10s，具體波形圖請參考上圖。
3). 啟動曲線測試：評估不同電壓變化對產(chǎn)品的影響，功能狀態(tài)需達(dá)到A等級要求。
在該項試驗中，測試次數(shù)為10次，每次循環(huán)時間間隔為1-2s，具體波形圖請參考上圖。
5.反向電壓實驗
模擬當(dāng)使用輔助啟動裝置時，正負(fù)極接反時的實驗。可以分為發(fā)電機以及其他裝置二種，功能狀態(tài)需達(dá)到C等級要求。
1). 發(fā)電機回路未接熔斷器：實驗反向電壓Uc(不適用于24Vsystem)
2). 其他裝置：實驗反向電壓Ua
6.開路實驗可分為個別回路以及連接器兩種，功能狀態(tài)等級需達(dá)到C等級要求。設(shè)定條件：開路時間10s；開路阻抗≧10MΩ
1). 個別回路：模擬裝置回路中打開接點的狀況，將裝置系統(tǒng)回路接點開路，并再恢復(fù)，觀察測試期間的干擾狀況。
2). 連接器：模擬裝置的連接器分離狀態(tài)，并再恢復(fù)，觀察測試期間的干擾狀況
7.短路實驗
這個測試僅適用于具備負(fù)載電路的系統(tǒng)/組件，進(jìn)行模擬裝置輸入/輸出短路后所造成的影響，測試可分為信號回路以及負(fù)載回路兩種。
1). 信號回路：電子裝置需在所有輸出以及輸入連接下連續(xù)測試執(zhí)行i.電源電壓接地ii.電源電壓斷開iii.接地斷開
2). 負(fù)載回路：連接DUT到電源，負(fù)載電路處于工作狀態(tài)
以上7個項目就是屬于Toeller的TOE7621四極性高速電源在ISO16750-2測試中的應(yīng)用電氣系統(tǒng)和組件供電方面的測試，深圳市華瑞高電子技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供電磁兼容測試儀器與測試方案的公司，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牡聡鳷oeller的TOE 7621的成本僅相當(dāng)于專用設(shè)備的十分之一，但功能非常好，而且提供的波形十分豐富，開發(fā)效率非常高。Toeller的TOE7621四極性高速電源在ISO16750-2測試中的應(yīng)用主要是ISO16750-2測試中。
